Система GPS следующего поколения позволит определять местоположение даже внутри замкнутых помещений.

Некоторым людям сейчас уже сложно вообразить свою жизнь без использования системы глобального позиционирования GPS. По их мнению, это походит на средневековье, вечные блуждания в поисках пункта назначения. Теперь представьте себе как жизнь улучшится, когда в строй вступит система GPS следующего поколения. Эта система называется GPS III и первый из ее 12 спутников будет запущен в 2014 году.

Самым большим усовершенствованием системы GPS III будет являться увеличенная в 500 раз мощность передатчика. В первую очередь такое увеличение мощности предназначается для борьбы с"пробками"GPS,но это будет иметь весьма хороший побочный эффект. Сигнал такого уровня можно будет уверенно принимать в городах, под деревьями и даже в закрытых помещениях. Такаяособенность новой системы откроет удивительные возможности для мобильных систем дополненной реальности, для автономной навигации домашних роботов.

Наряду с повышением уровня сигнала новая GPS III будет обеспечивать в два раза большую точность определения местоположения. Используя сигналы с нескольких спутниковGPS III можно будет узнать местоположение с точностью около полуметра, а не нескольких метров как сейчас. Используя это, новые GPS-навигаторы смогут указать не только по какой улице Вы двигаетесь, но и по какой ее стороне, или по какому из тротуаров.

Одной из интересных сторон новой системы GPS III будет то, что ее сигнал разработан таким образом, что он будет совместим с другими системами глобального позиционирования, включая европейскую систему Galileo, развертываемую Японией систему Quasi-Zenith и российскую систему Глонасс.

Источник

Радар в обуви позволит определить местоположение в мертвых зонах GPS.

Широкое распространение навигационных устройств на базе GPS делает практически невозможной вероятность потеряться или заблудиться даже в условиях незнакомой местности. Но, как бы там ни было, система GPS еще далека от совершенства и существует немало мест, куда не достигают сигналы спутников. Единственным решением для осуществления навигации в таких мертвых зонах является использование инерционных навигационных систем, которые, измеряя скорость и направление движения вычисляют местоположение, используя в качестве опорной точки последнее местоположение, определенное с помощью GPS.

Но и инерционный навигационные системы подвержены одному существенному недостатку, даже малейшая ошибка в измерении скорости и направления приводит к тому, что эта погрешность накапливается в течение длительного времени, что значительно искажает результат вычисления местоположения. Ученые из университета Карнеги-Меллоуннашли решение этой проблемы, встроив радарную установку прямо в обувь пользователя навигационной системы.

Использование этого радара, который постоянно измеряет расстояние между ногой человека и поверхностью земли, позволяет инерционной навигационной системе точно определить момент, когда человек останавливается и стоит на месте. Ведь основной"болячкой"инерционных систем является то, что система самостоятельно не может точно определить момент остановки, она продолжает считать, что человек, пусть и медленно, но продолжает двигаться. Использование радара позволяет избавиться от этого и значительно уменьшает ошибку определения местоположения.

Конечно, оборудование радарной системой каждой пары обуви, которую носит человек, это уж слишком. Но для людей, которые проводят под землей немало времени, для шахтеров, рабочих-строителей и инженеров, работающих на прокладке туннелей, такая технология может стать единственным методом точного определения своего текущего местоположения.

Источник